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在现场怎样测定弹性力的大小?
弹性力是使密封端面闭合的主要因素,该力可用各种弹性元件(包括弹簧和波纹管)的计算方法获得。但是不同的制造厂,即使是同一个制造厂中由于制造工艺、原材料化学成分、热处理工艺和人的因素等方面的差异,都无法体现在公式中,况且弹性力设计时允许误差为10%,因此,每一批弹簧都要在弹簧测力计上实际測量弹性力。为了减少误差,可将几只弹簧(比如小弹簧)同时测量,可得到其平均值。如果没有弹簧测力计,可在弹簧上加重物,并记录压缩高度,同样可得到弹性力。
常用机械密封结构由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性元件弹簧座、紧定螺钉、旋转环辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组成,防转销固定在压盖上以防止静止环转动。机械密封在日常检修中,常常会存在以下几个误区:误区一:弹簧压缩量越大密封效果越好?!其实不然,弹簧压缩量过大,可导致摩擦副急剧磨损,瞬间烧损;过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力,导致密封失效。
py值有几种?怎样计算?
值被用作选择、使用、试验和设计机械密封的重要参数。机械密封的摩擦功耗、磨损、温升和工况参数都与它有关。m值经验设计方法就利用此参数。
1)使用的pル值。它是密封介质压力P。与平均周速的乘积,说明机械密封的使用条件、工况和工作难度。有时用它说明技术发展水平,也可用来选型和选择材料配对。平均周速(d, +d, )nm/s120
2)工作的P值。它是端面比压p。与密封面平均周速D的乘积。说明机械密封工作时摩擦副单位面积上载荷承载能力的大小。
3)许用的[P,]、[pn]值。它们是根据一定的摩擦副材料配对,在规定的使用寿命期限和允许的磨损速度确定的允许[P]、[p]。因为密封介质、工作条件和材料配对不同,所以只能根据试验结果和使用经验确定这些提供设计用的允许[p]、[P)值。
机械密封的尺寸精度及形位公差必须符合图纸要求,超差将会导致密封提前失效。(二)密封失效原因分析密封面本身也会提供密封失效的迹象,如振动时,在传动零件上就会有磨损的痕迹,如痕迹不明显,则一般是装配不当造成的。对于质量较差的石墨环(动环)来讲,其内部气孔较多,这是因为在制造过程中,聚集在石墨内部的气体膨胀将碳微粒吹出的所致,因此这种低质的石墨环在密封启用中,其碳微粒很容易脱落,而使密封面在密封停用时粘住。
请举一个强度校核的计算实例?强度校核不容忽视,在“问答39”中提到的密封环过盈值仅0.04mm,工作温度下松脱,于是将过盈值增大到0.20mm,结果在8个密封环中,热装后就有一个碳化钨环断裂,另一个运转不久也断裂,其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好,还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13,环材料为YG6。其尺寸,环座外径d2=64.5mm,界面直径dn=57.1m,环内径d1=46mm,环座材料的弹性模量E2=2.02×10"Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10"Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。,提及系数“C其值为:K2+1C1(K2+12+2(2-1其中
模压V形圈的尺寸、几何形状完***达到图纸要求,成品率高达90%。与车加工制品相比,表面光洁、结晶均匀、耐磨耐压,节约材料。聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大,所以在车加工时必须遵循下述一些原则。(1)车刀锋利有利于降低切削力和切削热,减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。(2)在选择车刀的切削角度时,应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃,以分散切削力和切削热.从而减少变形。